AEGURAN QUE ALONSO ESCONDE SUS FICHAS

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• La publicación alemana Sport Bild publica hoy que McLaren Mercedes habría accedido a la petición de Fernando Alonso de proteger la información de la puesta a punto de su coche para que su compañero Lewis Hamilton ya no pueda seguir copiando sus reglajes desde el pasado GP de Turquía.
• Sport Bild asegura que Hamilton ya no dispuso en Estambul de la información que durante toda la temporada le ha llegado procedente del otro lado del box
• y que eso podría haber provocado que el británico no supiera conservar sus neumáticos en carrea y que finalmente llegar el reventón de su goma derecha delantera.
• Sin embargo, McLaren ha negado esta mañana a F1-Live.com esta información y ha insistido en que "existe una completa transparencia dentro del equipo."
• Alonso comentó tras la carrera que con su puesta a punto no había experimentado ningún problema en el neumático delantero derecho en Turquía,
• donde hay mucha curvas a izquierda, incluida la exigente y tremenda curva 8.

HAMILTON SALE CON LA HIJA DEL JEFE DE MC LAREN

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• Lewis Hamilton sale con la hija del jefe, según cuenta el diario sensacionalista The Sun, en su edición digital de hoy.
• El piloto de Fórmula 1, compañero de equipo del asturiano Fernando Alonso en la escudería McClaren, ha sido visto en compañía de una misteriosa chica, en varias ocasiones.
• The Sun asegura hoy que esa mujer de 18 años es Sara Ojjeh, la hija del fundador de McClaren, Mansour Ojjeh.
• La prensa británica ha atribuido diversas novias a Hamilton desde que éste puso fin a su noviazgo con Jodia Na, una joven china de la que se enamoró en sus tiempos de estudiante.
• Entre otras, le han relacionado con la cantante de pop Natasha Bedingfield y con Danielle Lloyd, una de las concursantes del Gran Hermano británico.
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• Ahora le ha tocado el turno a la hija del jefe.
• Ojjeh lleva trabajando 30 años para lograr que la escudería McClaren lidere la Fórmula 1.
• En este tiempo, le ha ayudado el patrón de la marca, Ron Dennis.
• Dennis ha dado al piloto de 22 años la mayor oportunidad de su vida este año, en que el piloto británico lidera el campeonato.
• Esta semana, Lewis se reunió con Sara en el yate de su padre.
• Ambos navegaron por la Costa Azul del sur de Francia, según cuenta el Daily Mirror.
• Hace poco, fueron fotografiados también en una discoteca, después de que Hamilton obtuviera el segundo puesto en el Gran Premio de Mónaco.
• La hija del fundador de McClaren no es ajena al mundo de los famosos.
• Entre sus amigos se encuentran el actor Jude Law y Michael Douglas.
• De hecho, Douglas accedió a ejercer de maestro de ceremonias en la graduación de la joven, en la Escuela Internacional de Ginebra, en junio pasado, cuenta el Mirror.

HAMILTON GANA DE PUNTA A PUNTA EN HUNGRIA

• EL GRAN PREMIO DE HUNGRIA, ESTUVO RAIKONEN TODA LA CARRERA EN DETRAS PERO EL BRITÁNICO SE MANTUVO PRIMERO SIEMPRE Y NO PUDO SUPERARLO.
• HEIDFIELD SE QUEDÓ CON EL TERCER PUESTO Y ALONSO QUE FUE SANCIONADO AYER HOY QUEDÓ CUARTO.
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• El campeonato está que arde Hamilton 80, Alonso 72, Raikonen 60.

LA FIA SANCIONA A ALONSO POR DEMORAR LA SALIDA

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• FINALMENTE ALONSO SERÁ SANCIONADO Y LARGARA SEXTO
• La guerra civil instalada en el seno de McLaren continúa.
• Al margen del cisma abierto entre los dos pilotos de la escudería anglo-alemana, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, cada vez son más evidentes las discrepancias internas entre sus dirigentes y el español.
• El último episodio, la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungría, donde el piloto asturiano ha obtenido una polémica pole position por delante de su compañero.
• Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha confirmado en un comunicado la primera posición del piloto español, después de que las altas esferas especulaban con que en la última vuelta de la sesión -en la que Alonso superó a Hamilton-, el español hubiese obstaculizado al piloto inglés en el pit.
• Finalmente, un "intercambio de opiniones" entre Dennis y Hamilton ponen en tela de juicio al inglés y proclaman la inocencia de Alonso.
• La investigación de los comisarios, que habían solicitado las cintas de la sesión de calificación, ha concluido sin que la FIA haya encontrado ningún motivo para alterar el resultado de la formación, tras escuchar a ambos pilotos.
• "Le dijeron a Hamilton lo que debía hacer y no hizo caso. Fue el único problema que tuvo el equipo.
• El enfado de Ron y el enfado del equipo todo fue al no haber aceptado (Hamilton) una orden que se le repitió varias veces en la primera vuelta", explicó el doble campeón.
• "Por tanto, el equipo hizo todo lo que tenía que hacer, intentar por todos los medios que yo tuviera esa vuelta, sólo que hoy, por otros motivos, no la pude tener.
• Me han preguntado que si Ron (Dennis) tiró los cascos, que si fue a por Fabrizio (su fisioterapeuta), que si Ron no sé qué.
• Y yo no tengo nada contra él.
• Yo iba a tener una vuelta más de gasolina, no la tuve, pero al final logré la 'pole'.
• Y mira qué problema tuve yo hoy.
• No tengo ningún problema.
• La imagen que quedó en el equipo fue un poco de descontrol y de rabia. Manda narices", exclamó. Las imágenes de televisión sugieren que Alonso estaba esperando la señal de uno de los componentes del equipo, que mientras contaba los segundos esperaba el permiso de Ron Dennis -patrón de la escudería-, para dar salida al español.
• Hamilton, situado justo detrás de Alonso, ha tenido que permanecer algunos segundos parado con la consiguiente pérdida de tiempo.
• El piloto asturiano, visiblemente enfadado, apelaba instantes después de que finalizase la sesión a las órdenes de equipo. "Ellos han hecho los cálculos y yo sólo he pilotado

LA POLE MÁS POLEMICA DEL 2007 EN LA F1

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• HUNGRIA, El Gran Premio de ese país venía tranquilo Massa quedó retrasado al 14º lugar para salir mañana pero algo inusual sucedió en la última tanda clasificatoria.
• ALONSO estaba cambiando neumáticos y HAMILTON esperaba detrás, teniendo tiempo para salir, Fernando retrasó unos segundos la salida, que fueron los mismos segundos que necesitaba Lewis para llegar con tiempo a la última vuelta de clasificación.
• ALONSO SE QUEDÓ CON EL PRIMER LUGAR , HAMILTON CON EL SEGUNDO LA POLEMICA CONTINUA MAÑANA.
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• Todo menos alegría en McLaren con la pole de Alonso.
• Ron Dennis incluso ha lanzado sus cascos cuando ha visto que Hamilton no podía hacer la pole.
• En el pesaje Fernando Alonso ni ha mirado a Ron Dennis mientras este le hacía unas indicaciones.
• Fernando Alonso ha declarado que él no retrasó su salida de boxes a propósito, "yo salgo cuando me mandan".
• Fernando Alonso no se caracteriza por ser un piloto antideportivo, más bien todo lo contrario.1:36 para finalizar la sesión de clasificación.
• Fernando Alonso entra en el 'pit-lane' para poner neumáticos duros. Hamilton hace lo mismo detrás del español.
• El bicampeón del mundo aguanta un poco más de lo necesario y entorpece el cambio del inglés.
• Unos segundos que sirvieron una 'pole'.
• "Yo salgo cuando me mandan"Fernando Alonso ha declarado que él solo hace lo que le dice el equipo.
• También ha comentado que aunque hubiera salido antes, Hamilton tampoco habría dispuesto del tiempo necesario para pasar por meta.
• Fernando alonso cree que ha sido un error de cálculo del equipo.
• Antonio Lobato, (el comentarista de TELECINCO)que al finalizar la pole, dejó caer que Fernando Alonso lo había hecho a propósito, comenta que Fernando Alonso le ha dicho que en el equipo hay malas caras porque no es Hamilton el que está primero.
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ALONSO VS. HAMILTON

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PROST SE PONE EN LUGAR DE ALONSO

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• El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno Alain Prost dijo el martes que se siente "absolutamente sorprendido e impresionado" por la impactante llegada del piloto británico Lewis Hamilton a la categoría.
• Sin embargo, el francés expresó su simpatía por el bicampeón mundial el español Fernando Alonso, compañero de Hamilton en el equipo McLaren y que parece haber sido desplazado por las implacables actuaciones del joven piloto.
• Hamilton, el novato más exitoso de la historia de la F1, lidera el Campeonato de Pilotos con 10 puntos de ventaja sobre Alonso tras siete podios, que incluyeron dos victorias, en sus primeras carreras en la categoría.
• Prost, que sobrevivió a una dura rivalidad con el fallecido piloto brasileño Ayrton Senna cuando ambos integraban el equipo McLaren a finales de la década de los años 80, expresó que le resulta irresistible el conflicto humano en la carrera por el título.
• "Es muy diferente a lo que ocurría en el pasado
• Antes se trataba de la conducción o la tecnología, hoy es el factor humano.
• Se trata de la psicología. Y, debo decir, sé cómo debe sentirse Alonso", comentó.
• Prost dijo que entiende los problemas del asturiano.
• "Usualmente en esta situación, hay pilotos de diferentes generaciones, pero estos dos están separados por dos o tres años. Y ambos son nuevos en el equipo.
• Eso lo hace más difícil para Alonso", explicó.
• "Él quería pasar a McLaren porque era su sueño, pero ahora que está allí se da cuenta de que no es el único. Creo que debe ser muy difícil motivarse en esa situación", agregó.
• Prost explicó que la situación del asturiano es difícil porque la atención de la prensa tiende a volcarse sobre el piloto joven y ganador.
• "Pasó lo mismo con Niki (Lauda) y yo, y luego se repitió en el caso de la llegada de Ayrton. Ahora es igual, pero Alonso es nuevo en el equipo y esperaba ser el número uno", añadió.
• GRAN PREMIO DE USA LA LUCHA CONTINUA

SI ALONSO TIENE UN HIJO SEGURO QUE NO LE PONE LEWIS

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• ESTA FOTO FUE CON LA CLASIFICACIÓN FALTABA LO MEJOR PARA EL INGLES.
• Más motivos para echar leña al fuego.
• Porque si Fernando Alonso había marcado los mejores tiempos durante todo el fin de semana, fue su compañero Lewis Hamilton el mejor en el momento decisivo.
• Su segunda pole del año confirma su buen momento y eleva la tensión en el box plateado.
• SU SEGUNDO TRIUNFO DEL AÑO, POR DELANTE DE FERNANDO Y DE MASSA

HAMILTON NO FALLARÁ

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• Puede que un amplio sector del paddock de la fórmula 1 piense que todo lo que está ocurriendo con el británico Lewis Hamilton tendrá un final.
• Desde que fue desgranando sus primeros récords esta temporada, muchos especialistas adujeron que tarde o temprano iba a sentir la presión y que acabaría fallando.
• Sin embargo, hay una persona que sabe perfectamente hasta dónde puede llegar el emergente piloto de McLaren-Mercedes.
• Se llama Kerry Spackman y es un matemático y astrofísico neozelandés que decidió doctorarse en neurología para poder estudiar el comportamiento del cerebro de un piloto de coches por la impresión que le causó conocer a Jackie Stewart, también británico y campeón mundial en 1969, 1971 y 1973.
• Spackman lleva cuatro años trabajando con Hamilton. Es quien mejor le conoce psicológicamente. Y afirma: "Hamilton está preparado. No fallará".
• En estos últimos cuatro años, la principal misión de Spackman ha sido la de fortalecer la mente de Hamilton y dotarla de una mayor capacidad para saber controlar las emociones y las reacciones ante la adversidad.
• "Conducir un coche de fórmula 1 es como ser perseguido por un tigre", afirma Spackman buscando un símil a la dificultad que supone trabajar constantemente a una velocidad de vértigo; "estás en un medio que amenaza tu vida, en el que recibes muchos impactos y sientes emociones fuertes e inusuales.
• Pero la reacción que debes tener ante todo eso es la de un ajedrecista, capaz de analizar las siguientes tres jugadas. Debes mantener la calma y la concentración".

ALONSO VS. HAMILTON LA GUERRA CONTINUA

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• Momentos incómodos para Fernando Alonso en McLaren.
• El gran inicio de temporada de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, ha sumido al español en una situación estresante y poco común, donde se discute la posición de primer piloto de un bicampeón del mundo.
• "Desde el primer momento no he estado cómodo del todo. Estoy en un equipo inglés, con un compañero inglés. Sabemos que todas las ayudas son para él, lo he entendido desde le principio y no me quejo", explica Alonso.
• La victoria de Hamilton en el GP de Canadá ha agitado con fuerza los cimientos del 'box' de McLaren.
• Las críticas vertidas sobre la escudería británica y la investigación de la FIA por su actuación en Mónaco han convertido la tensión en la atmósfera a respirar continuamente.
• ¿Trato de favor a Hamilton? ¿Presión de la prensa británica? ¿La mala suerte de Alonso? Seguramente, todo influye.
• Sin embargo, y en un momento de tanta presión, Alonso se mantiene tranquilo, dentro de lo que cabe.
• El piloto español, De seis carreras he ganado dos y he hecho cuatro podios. Eso me permite tener unos puntos que me permiten luchar por el título".
• "Estoy tranquilo. Estoy bien, pero sé que hay una cierta impaciencia por estar arriba otra vez y por dominar. Estoy segundo en el Mundial a ocho puntos de Hamilton. Peor estaría en Renault que están octavos o novenos, o en cualquier otro equipo.
• Estoy donde quería estar y tengo claras opciones de ganar el título, que es lo que queremos".
• "Cuando acabé la carrera, me retiré un momento a hablar con mi ingeniero, atendí a la prensa y me fui al hotel.
• Hamilton todavía no había llegado. Es verdad que celebraron su 'pole' y su victoria con mucha energía, pero lo que tengo que hacer es concentrarme en ir más rápido que él y que los demás, hacer 'poles' y ganar carreras".
• Alonso vivió el accidente de Robert Kubica de manera intensa.
• No lo vivió en directo, pero tuvo la oportunidad de ver varias repeticiones desde el coche en las pantallas gigantes mientras "rodábamos despacio detrás del safety". Además, se interesó personalmente por el estado del piloto polaco: "Le pedí el teléfono al jefe de BMW y le he llamado.
• Al descolgar el teléfono me dice: 'Fernando que no puedo hablar ahora que estoy conduciendo, que voy para el hotel'". Una anécdota que confirma las ganas del piloto de BMW de estar en Indianápolis el domingo.
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HAMILTON EL PILOTO INGLES GANA SU PRIMERA CARRERA DE FORMULA 1

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• La primera victoria de Lewis Hamilton en la Fórmula Uno era algo inexorable y la consiguió el domingo, cuando el novato inglés ganó de punta a punta un accidentado Gran Premio de Canadá.
• Las interrupciones fueron la constante en la carrera, incluyendo una provocada por un espectacular accidente en el que se vio involucrado el polaco Robert Kubica.
• El piloto de la escudería BMW Sauber salió ileso. La victoria de Hamilton, de 22 años, se dio en apenas su sexta carrera en la F1 y lo colocó como líder solitario del mundial.
• Sin faltar en el podio en las seis válidas que se han disputado, Hamilton (McLaren) es el primer piloto que gana una carrera en su año de novato desde que el colombiano Juan Pablo Montoya lo hizo en 2001.
• El único rival que le dio pelea a Hamilton, primer piloto de raza negra en la F1, a lo largo del recorrido de 70 vueltas en el circuito Gilles Villeneuve fue el alemán Nick Heidfeld (BWM Sauber), quien persiguió al inglés todo el día sin poder darle alcance.
• Alonso quedó 7mo.
• LA HISTORIA DE LEWIS HAMILTON EN LA WEB
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• EL VIDEO DEL ACCIDENTE DE KUBICA

Mc Laren a un paso de la sanción

• McLaren Mercedes se enfrenta a la posibilidad de recibir una fuerte multa e incluso podría ser expulsado del campeonato si se le declara culpable de utilizar "órdenes de equipo", que son ilegales, en el Gran Premio de Mónaco, dijo el miércoles el máximo dirigente de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone.
• McLaren dijo al debutante británico Lewis Hamilton tras su primera parada en 'boxes' que redujera la presión sobre su compañero de escudería y bicampeón del mundo, Fernando Alonso, que iba en cabeza, para asegurar que los dos terminaban en las dos primeras posiciones de la carrera disputada el domingo.
• El jefe de la escudería, Ron Dennis, lo consideró una estrategia normal para un circuito en el que adelantar es extremadamente difícil y hay un riesgo constante de tener un accidente.
• Los ex campeones del mundo Jackie Stewart y Nigel Mansell han dicho que no vieron nada malo en la actuación de McLaren.
• "Si hubo órdenes de equipo relacionadas con la posición de los dos pilotos, si a alguien se le dice que se aparte o que mantenga su posición, va contra las normas deportivas que tenemos", aseguró Ecclestone al Daily Mail.
• "Saldrían muy bien parados si recibieran el mismo tipo de multa que Ferrari".
• La escudería italiana fue multada con un millón de dólares después del Gran Premio de Austria de 2002, cuando ordenó al piloto brasileño Rubens Barrichello que frenara poco antes de la línea de meta para permitir que su compañero Michael Schumacher le adelantara y ganara, sumando así más puntos para el Mundial. Desde entonces, este tipo de órdenes de equipo se declararon ilegales.
• "Podrían ser excluidos del campeonato o se les podrían quitar puntos. Una multa para McLaren, con el dinero que tiene, no tendría el mismo efecto que quitarle puntos", manifestó Ecclestone.
• El jefe de la Fórmula Uno, que tiene 76 años, sugirió que la multa sobrepasaría el récord de cinco millones de dólares que se impuso a la Federación Turca y a los organizadores de su gran premio por violar el protocolo en el podio el año pasado.
• "Esto sería romper las reglas. Es más grave y debería reflejarse", dijo, aunque añadió que los pilotos no deberían ser penalizados. "Estoy conduciendo para ti y me dices que me quede donde esté y que no adelante al tío que tengo delante, ¿qué puedo hacer?" "Los castigados deberían ser los que dan las órdenes", concluyó.
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